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《硅谷钢铁侠：埃隆·马斯克的冒险人生》
读后感
暂时先不说马斯克，首先我必须对作者阿什利·万斯（Ashlee Vance）致以我的敬意。万斯作为曾任职于《经济学人》、《纽约时报》，现任职于《彭博商业周刊》的美国商业专栏作家、资深科技记者，从对本书所反映的求真态度没有浪得虚名。在将近4年的时间里，万斯与马斯克超过40个小时的深度对话，并深入特斯拉、Space X等公司，亲密接触了马斯克的伙伴、员工、家人、朋友超过300人，真实地讲述了马斯克在创立、运营他那些足够改变世界的公司（包括paypal，特斯拉，Space X和太阳城）时发生的惊人故事。在写本书之前，由于马斯克独特的个性并没有认可万斯对他人物传记的写作而没有接受万斯的采访，但万斯并没有停止过沟通直到马斯克同意，为此他们成为朋友，但我觉得万斯最大的优点是他并不因为成为马斯克朋友而一味地吹捧他，或者神化他，相反却站在第三方的角度客观描述马斯克的经历和性格，用采访对象的角度来综合评述马斯克，这使得我们能够立体地看到一个完完全全、真真切切的马斯克，一个梦想家、工程师、企业家，一个独裁者、工作狂、颠覆者，一个花花公子、专注兄弟情谊、永不退缩的人，就是这样一个“疯子”，在万斯笔下变得有血有肉、放浪形骸，虽然有些地方还是比较含蓄，但总的是客观公正的，这才是一个真正作家所必须具备的品德，尤其在书的最后，万斯列出了一串长长的名字，在写作过程中接受采访、帮助过他的人，表示由衷地感谢，尤其是对他的妻子，更是花了不少笔墨不吝感谢，这是非常值得尊敬的。
“我疯了吗？”这是马斯克向万斯第一次见面时的发问。万斯说，这其实不是马斯克在问他，而是在自问。
他真的是疯子吗？好像似的。小时候，向宇宙进发，改写人类历史命运，是马斯克的梦想，作为和他同一年出生的我表示自惭形秽，小时候我只知道上树打架偷吃的，最大的梦想就是有糖吃，当然作为祖辈都是农民的我怎能与他二十世纪二十年代就驾驶私人飞机遨游整个世界的外祖父相提并论，想到这里我不仅释然，虽然在他小时候父母离异，但来自一个有冒险基因的家庭的孩子从小就不缺乏梦想，在我们从来没有听到计算机为何物的八十年代，他已经拥有一台并且开始学习编程了，这是在马斯克的出生地--南非，那时候就不缺乏先进的技术设备了，白人统治下南非上层家庭和欧美没有什么特别。马斯克还有一个极强的能力就是学习能力，小时候，他是出名的书呆子，在他的兄弟金巴尔眼中“相当无趣”，他总会回答出大家记不得的天文物理方面的问题，且小数点精确，聪明到让人厌烦。在同学中间，他很不“识趣”，毫不客气地指出别人的错误，惹人反感，甚至被追打，一度昏厥，但他却始终不知道原因所在。
1988年，在不认同南非的社会格局后，马斯克离开南非，只身一人来到加拿大，当无法联系亲戚朋友，只能在蒙特利尔街道走投无路的时候，他做过锯木工人，锅炉房清理，农场种菜，然后这些都没有让他放弃学习的机会，一年以后，他进入了皇后大学，这期间他和第一任妻子贾斯汀产生了浓厚的感情，并且在大学里，马斯克没有忘记放弃赚钱的机会，在宿舍里卖电脑配件和整机，还帮人修理电脑，两年后马斯克转入美国宾夕法尼亚大学，主修经济学和物理学双学位，期间他用相对低廉的价格租了一个大房子然后装修成夜总会向前来happy的同学收费，注意在这期间，他就开始宣扬早期理想电动汽车、太阳能和火箭，虽然这难以令人信服，但马斯克没有耽搁他从小的梦想。
马斯克从没有离开办公室他通常在办公桌旁的睡袋里席地而睡，跟狗没有什么两样。1995年，在硅谷，马斯克和他的兄弟金巴尔创立了信息网站公司ZIp2，这是他仅仅在斯坦福大学上了两天课就退学后干的第一件事情，过程不用详述，反正这家公司作为第一代互联网公司成功了，然后马斯克卖了它，在27岁的时候，马斯克就拥有了2200万美元资产，然后创立X公司，投了1200万美元，这是什么公司？就是我们现在用的支付宝，上个世纪末，我们还不知道除了去银行还能有什么别的办法的时候，这个天才已经开始创立网上银行！马斯克真正突出的地方在于，他能将复杂的物理概念与商业计划相结合的能力，不仅如此，还显示除了将一项科技成果转换为盈利性企业的非凡才能。后来X与confinity公司合并，改名paypal，这个时候是该描述马斯克的独断专行被董事会罢免的情况了，就在他和贾斯汀度蜜月的飞机上，电话都打不通的时候，他失去了CEO的位子。2年后，paypal被eBay收购，马斯克在交易中净赚2.5亿美元，税后1.8亿。这些钱足够实现他的狂热梦想。
他感觉大众好像已经丧失了对未来的雄心和希望，他希望激发大家的兴趣，使他们重拾对科学、征服未知和技术创新的热情。其实在paypal马斯克被架空的时候，他并没有停止上天的梦想，他经常参加类似的研讨会，结交此类精英人才，离开paypal后，马斯克开始意欲重振美国精神和为全人类带来希望的疯狂举动之中，他最初的想法是在将人送上火星最终移民火星，所做的第一步就是要生产飞行器，一开始是向俄罗斯购买火箭，但对方官僚的态度让马斯克很不爽，于是他成立了太空探索技术公司SpaceX，然后网罗了一大批天才工程师，当然这都是有梦想的疯子，并且在马斯克的鼓动下来到了一起，从一个废旧仓库开始研制火箭，我认为SpaceX的成功有一个很大的原因，就是他把那些最优秀的常春藤大学毕业的计算机科学家、负责机器设计的工程师、机械师和负责硬件制造的电焊工都安排坐在一起，我们习惯于按照部门分类，认为可以进行专业化的工作，但是实际上造成了人为的隔阂，反而使得效率低下，马斯克这种方式把大家融合在了一起，减少了沟通成本提升了效率。虽然在一群梦想的狂热分子努力工作下，SpaceX的火箭试射了三次都失败了，你知道在2008年的时候，金融风暴席卷全球，火箭发射没有成功，还要不断地追加投资，并且和贾斯汀离婚，马斯克所有的钱都将用光，公司濒临破产，他本人走到了人生最低谷，经历过那些压力的人都退缩了，但是马斯克却变得更加理性，依旧能够做出清晰并且有远见的决定，压力越大，他就做的越好，任何见识了他所经历的一切的人对他都怀有敬意，我从未见过比他更坚毅的人。终于，火箭飞上了天，更有好的消息是，2008年圣诞节前夕，NASA（美国航空航天局）送来一个大礼包，一项16亿美元的订单，为什么？马斯克的火箭和其他的火箭有什么不同吗？有！就是运送卫星和运输国际空间站的费用远远低于其他公司，从最初的5000万美元降到1200万美元，这在其他公司没有上亿费用是飞不上去的，本书没有提到的是2017年3月31日，配备着一枚回收再利用的一级火箭，猎鹰 9 号火箭将卢森堡卫星通讯商 SES 的 SES-10 卫星发射到地球同步轨道，在大约 10 分钟后，这枚一级火箭成功在佛罗里达海岸的「Of Course I Still Love You」号遥控船上成功着陆。这是人类史上首次使用回收再利用的火箭执行发射任务，这次火箭的成功回收，标志着人类在航空技术上的一次重大进步。从此，火箭发射的成本将被大幅降低，人们可以更加廉价并高效地探索宇宙。
打造顶级纯电动汽车，全面替代传统汽车，是马斯克在人间的又一个梦想。当下，电视里铺天盖地的汽车和卡车商业广告，多到让人麻木，那些在广告上下了零星功夫的厂商几十年来反反复复只在吆喝着：空间更宽敞了，每加仑行使的公里数更多了，驾驶体验更好了或者多了一个杯座。而那些找不到任何有趣卖点的厂商干脆使用老掉牙的广告：衣着露骨的女人、操着英国腔的男人，甚至穿着燕尾服跳舞的老鼠。当你真的停下观看一下汽车广告，你就会对汽车行业堕落之深有所感悟。2012年中，特斯拉汽车的出现让行业里自鸣得意的同行大惊失色。特斯拉目前已开始发售Model S轿车。这辆全电力驱动的豪华座驾，每次充满电可跑300多英里，0～60英里每小时的加速仅需4.2秒。车内配有17英寸触摸屏，用于操控车内大多数功能，只需在触控板上轻轻一划，功能都可实现。如果说从零做起，打造纯电动汽车是从0到1的创新，不断攻克一个个技术难题，保持电动汽车运行的稳定，提升续航里程，则属于技术上的流创新，打造出适合电动汽车长途驱驰的电网体系，则是一项庞大的原创新系统工程。用九死一生来形容特斯拉电动车的“生命历险”再合适不过，技术难题、成本难题、资本难题，来自竞争者的压力，还有马斯克偏执狂带来的完美压力，都令特斯拉始终有倾覆之虞。截至此时，伴随特斯拉新型车的发布及如潮水般涌来的订单，似乎证明特斯拉已度过了生死节点，走进了全新的开阔发展期。
马斯克是风格独具的梦想家、创业家与工业家，也是眼光独到、一再开创新商业模式的企业家。从paypal，到特斯拉、Space X、太阳城，他的创业历程中遭遇了无数棘手的事件，但是每一次突破都令全球惊艳。无论钟情于什么领域，他都可以展现出惊人的专注力。46岁的马斯克已经涉足颠覆互联网、金融、汽车、航空以及能源业。他近乎疯狂的对科技的专注，使他成为目前成功的连续创业者和科技创业家。除乔布斯之后，马斯克是美国最懂消费者体验，最具创新能力，最能实现商业价值的领军人物，并兼具美国式的创新精神的传奇人物。读了这本书要说有什么启发，我觉得人应该要有梦想的，还要有些独特的想象力，并且在任何艰难的时候都不要放弃。
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