微信扫一扫
随时随地学习
随时随地学习
桥画江南雨碎，半眼朦胧。断桥不见，故人已失。仿佛却在转瞬间，桥头依然她在。荷色伞，桥头立。一、梦境那白衣女子持伞，缓缓走在桥上。雨帘下，遮住我的眼。却依稀映出她的容颜，和决绝的味道。宛如落花跌碎。半醉，是谁执意别，谁凋谢了誓言？恍惚间白裙不动，停在桥头。流光促，雨朦胧，远方女子纵身一跃。波澜、平静。却只是当年。半夜三点。我从梦中惊醒，一片漆黑中我好似又见断桥，和桥上女子。湖光微荡，细雨纷纷，却有种心痛。她是谁？二、故事三千繁华埋葬，谁在轮回守望？她最爱执伞漫步桥上，仿佛冥冥中这就是定数，她和桥，是一体的。岁月流转，远方战火纷飞。
那地心之火熊熊燃烧，向前奔腾、吞噬。终是燃近南方。她的家人朋友开始准备逃亡，可她不走，这有她的桥啊，她怎么能走？规劝无效，便只剩她一人单影上桥。白裙，荷伞。不管城外炮火，她只在桥上站着，目光撕碎了时空，幽幽回到过往。那一年，她在桥上驻足，那样一个少年，不经意撞倒了她。或许西湖断桥便是个孽缘开始的好地方。就如白娘子与许仙，或如他和她。城门破，她一惊。望着不远处滚滚烟尘，她眷恋的环顾四周。似乎要把这景刻在心里，似乎……仍盼着某个身影。一声轻叹。
波澜、平静。三千繁华成土，你在尽头驻足。三、桥心秋水凉，烟花烫，梦觉在他乡。一切不过一场空梦，温柔又残忍。只叹江南雨碎，花开时节曾有白衣女子，久立桥头。问谁知桥画，有谁懂桥心？那一个又一个真真假假的故事，不过是古老的期待。期待着美丽、期待着幸福。期待着有那样一座桥，撑起我们前行的勇气和信念。不管白衣白裙最终换得什么结局，桥头却仿佛仍有一袭白影，虚弱的笑，坚强的笑，努力的笑，淡淡的笑。她许诺着幸福就如你我，我们都在自己的桥上向前远望，企图得知迷雾背后的景象。说到底我们渴望幸福。在自己的桥上追逐着，虽然有时会累，会失望。但那桥依然还在。
桥上的人儿永远没有忘记自己的信念，不管世事如何艰辛，她努力着做一个幸福的女子。不看结局终究是悲是喜，她的一生在自己的愿望中度过。这就够了。支起自己的桥，追求自己的幸福。倒影成殇，半眼迷离。仿佛雨帘中，桥头有袭白影，持荷伞。同那雨季一起，绘成最美的桥画。藏着一颗跳动的桥心。
桥，连接异地，跨越阻碍。心桥，则连接着两人的心灵。跨越的是人们彼此的不同。他以信任为基石，以沟通为媒介，以情感为样式。它的形成，则标志着两人能以真诚的心对待彼此，不存芥蒂。
人有别于其他生物，自诩高等生灵。为何？正是由于人们拥有七情六欲。而心桥正彰显了这一点。我们能彼此心灵相通，真诚对待，分享自己。而这正是动物所无法做到的。
昔日，廉颇蔺相如尽弃前嫌，成为誓同生死的朋友。梁鸿夫妇举案齐眉，互敬互爱，被世人传为佳话。李白杜甫不期而遇，未识而杯酒成知己。
南丁格尔关护病人，深夜亦提灯探视，成立病人心中信赖的依靠。马克思、恩格斯那互相关照的深切友情，被载入史册。莫泊桑与福楼拜，虽是师徒却胜过手足。
世界上最牢固的关系，维系它的并不是金钱与血缘，而是深到骨髓的情感。而情感成就心桥。他们便是如此，他们的心桥稳固如山，而他们之间的信任与情感更是早已脱离了时间与空间的局限，让我们至今无论身在何处都能深切体会。
如今，社会上的一些事情，却让我们感到痛心。朋友互相出卖，手足反目成仇，医患矛盾激化，师徒形同陌路。如今的一些人冷眼看着心桥的破损、断裂甚至是消失都无动于衷。为何？因为他们相信：没有永远的朋友，只有永远的利益。人生在世，情感是我们所看不见的，而利益却是可见的。因此，谈们变得自私又狭隘。
这样是不对的！物质利益固然重要，但情感才是人们内心所真正需要的。再过分追求利益的同时，内心会渐渐被空虚与孤独填充。这样的人生，又有什么价值可言？没有信任，没有情感，生活又有什么乐趣？正如着名作家龙应台所言：“我们最后都会发现，人生中最有意义的，莫过于有几个置信的朋友。”人的一生，荣华富贵都是过眼烟云，不能带给我们真正的快乐与意义。架好心桥，真心地对待别人，便会发现这个世界其实很可爱，我们活着很幸福。
正如于丹教授在百家讲坛上解释人生二字：
“人生，并不是一个人在这个世上生活，而是一个人与这个世界上许多人一起生活。”人是社会的产物，也必将不是孤立的个体。因此，何不用自己真诚的心态，与更多人在心灵上架起桥梁？这个世界是美的，正是人们之间用真诚的心对待彼此，分享自己，倾听别人，传递着爱与信念，快乐与希望。
所以，让我们架好心桥，为了自己，为了世界，义无反顾。
在前不久的一天，我放学经过步行桥，我发现了在步行桥的左侧每差不多十米左右，就有一圈鲜红的油漆。不知道是哪个顽皮鬼在这儿玩耍，好像一张洁白的纸上画上了难看的图案。
周六我画完素描回家，没有事情干，便随手拿了几张报纸开始看。突然，耀眼的一个小标题进入我的眼帘——《步行桥上的红圈圈》。我情不自禁地看了起来，有一段话让我记忆犹新，是这样子的：
各位细心的读者，你们也许已经发现了在步行桥上的红圈圈。它们是一个住在上庄路3幢的陈大伯与他的老伴在早晨五点多，且自己花钱买的油漆圈起来的。因为住在陈大伯楼上的老奶奶年纪比较大了，看不清路，不小心跌倒在地上，并且还骨折住院了。陈大伯说：“我花钱买油漆是小事，人身安全是大事。”
今天，我再一次路过步行桥，看到的不是鲜红油漆的圈圈，而是陈大伯舍己为人的鲜红爱心，难道不是吗？
陈大伯出钱买油漆，而且还做好事不留名，让人误以为是顽皮鬼在搞鬼。陈大伯，真是生活中的活雷锋。
在我们的生活中，像陈大伯这样的热心市民少之又少。报纸上报道过，一个老奶奶跌倒在路上，有许多围观者，十多分钟过去都没有人伸出援助之手，围观者们都在犹豫，要不要送往医院。如果老奶奶的亲人认为罪魁祸首是他自己，那就真是狗咬吕洞宾——不识好人心了。最后，一个小伙子将老奶奶送往了当地医院。由于时候太长，经抢救无效不幸死亡。如果围观者们都能及时伸出援助之手，结果会是怎样？
大家不要把现在就个社会看得太坏，好心人还是有的。
我觉得我们不应该向坏的方向去想，世上一定是善良的人多，我们应该向热心居民陈大伯那样做一个生活中的好雷锋。
我不应该对那些成绩不是很理想的同学在问我问题时或者向我借东西时爱搭理不答理，爱借不借。班里，所有的同学者是平等的，不应该排斥他们，更何况我还身为班长，我更加不应该这样做，我有义务去帮助那些成绩不是很理想的同学，而不是对他们雪上加霜。
我们应该像热心居民陈大伯那样帮助别人，在别人失败时给他们鼓励；在别人无助时给他们力量；在别人需要你时出现在他们的身边，让我们共同努力，做一名生活中人见人爱的雷锋。
因为有了红圈圈，步行桥成了一座爱心桥，愿每个走过爱心桥的人，都心怀感恩，传递爱心接力棒。
从一步三摇的独木桥，到悬索桥、石板桥、拱桥、斜拉桥、钢桥、混凝土桥，从单功能步行桥，到公路桥、铁路桥、综合功能多层桥、复合立交桥、高架路桥，桥极大的开拓了人们的活动空间，是一个时代科学技术水平的标志。建于616年的河北赵州桥，以其科学精巧的构思，成为石拱桥建筑史上的代表性杰作。建于1151年的福建晋江安平桥是现存最早的梁式古石桥，最大石板重25吨，曾有“天下无桥长此桥”之称。万州长江大桥主跨达420米，是当今世界最大跨度的混凝土大桥。美国路易斯安那州的庞恰特湖长堤二桥近40公里，是世界上最长的桥。泰晤士河上的伦敦塔桥，当大船通过时，下层可以向两边吊起，为世界名胜之一。
建于公元206年的山西汾河桥，是世界最早的铁制悬索桥。
索桥又名吊桥，是以承受拉力的缆索或链索作为主要承重构件的桥梁。悬索桥由悬索、索塔、锚碇、吊杆、桥面系等部分组成悬索桥的主要承重构件是悬索，它主要承受拉力，一般用抗拉强度高的钢材（钢丝、钢绞线、钢缆等）制作。由于悬索桥可以充分利用材料的强度，并具有用料省、自重轻的特点，因此悬索桥在各种体系桥梁中的跨越能力最大，跨径可以达到1000米以上。1981年建成的英国恒比尔悬索桥的跨径为1410米，是目前世界上跨径最大的桥梁。悬索桥的主要缺点是刚度小，在荷载作用下容易产生较大的挠度和振动，需注意采取相应的措施。
当人们谈起桥，就会感到十分熟悉，因为我们都认识桥，我们都在桥上行走过，对于故乡有湖、河的人，更对桥有着深厚的认识。桥是一种架在水面上的、提供给人通过的工具，所以它也象征着沟通和悔改，往往内存着很多意义。
很多人都说：“桥像一条远方的长虹，顿时出现在渴求生者的心上。”这话是说得没错，就像是指人在苍茫浩瀚的大海中，找到了生命的希望，可以攀上那座小桥，踏着它直通往陆地，直通向生存的大道……这表现于一个人在生死之际做的选择，影响了这座桥的价值。
我第一次登上高高的立交桥时，踮着脚，抚摩着那平滑的桥栏，新奇极了。突然，我发现四面八方的汽车好像都朝我涌来，瞬间又从我脚下风驰电掣般地掠过，这神奇的情景真让我眼花缭乱。看着，看着，我又发现了一个“奇迹”：咦！如此庞大的立交桥竟没有一盏红绿灯。
我不解地问妈妈：“难道不会出交通事故？”妈妈笑了笑，指着络绎不绝的车辆告诉我：“这座桥是立体交叉形的，各种车都按指定的路线行驶，减少了它们之间的矛盾——交通阻塞现象，这是现代化城市的重要标志啊！”听了妈妈的话，我似懂非懂地点了点头。不过，我立刻想起了我家门前那条又窄又小的马路，什么时候也会变得这么漂亮？转眼间，一座座造型奇特的立交桥耸出了地面，它也在偏僻的北郊“安家落户”了。
你看，马甸立交桥像珍珠一样嵌在京城的北面。这座新生的桥，桥面可并行五六辆汽车，两侧的自行车道用鲜花草坪隔开，好像各种车辆都在花的海洋中游荡。造型典雅的桥栏披上了美丽的鱼纹图案。一盏盏流线形的电灯像卫士一样守在桥的两侧。每天我迎着旭日来到这里，总要凝神眺望远方，一种亲切、新鲜的情感，洋溢在我心中。站在桥头向南眺望，透过淡淡的晨雾，历史悠久的德胜门渐渐清晰起来，焕然一新的箭楼迎接着从郊区进城的工人、农民、学生……回首望去，北面是著名的昌平公路，在那宽阔的一级公路尽头，矗立着绿树掩映的土城，这是古老的北京城的见证。
“蓟门灯树”是燕京八景之一，而具有现代化设施的亚运村将要建在土城的旁边。不久立交桥还要迎接各国朋友呢！桥的东西侧是北京交通的大动脉之一——西三环路。纵横交错的脚手架，舒展钢臂的起重机，拔地而起的高层建筑，别具一格的日本公园，在阳光的照耀下，向人们预示着北京更加壮丽的美景。当我看到立交桥的长臂拥抱着数以万计的车辆时，当我看到桥下盛开的鲜花迎着朝晖微笑时，当我闻到习习清风送来的阵阵花香时，我陶醉了，心中充满无限的爱。啊！立交桥，我心中美丽的桥。
我将用自己的画笔为首都设计形形色色的空中“彩虹”，让北京成为一座同世界人民友好往来的的巨型“立交桥”！
天府第一桥--都江堰南桥位于都江堰宝瓶口下侧的岷江内江上，是南街与复兴街之间的一座雄伟壮丽的廊式古桥。
该桥修建于清光绪四年(1878)，1925年重建，桥面加宽。1933年，毗河战争爆发，木桥中孔被拆毁，战后修复时，增建了寨门。1958年，桥毁于洪水，重建时改木桥桩为混凝土桥墩，增建了牌坊形桥门，仍为5孔，长 45米，宽10米，正式定名为"南桥"。1979年改建，加高了桥身和通道，仍5孔。桥身为木梁钢筋水泥柱，混凝土桥面，桥头增建了桥亭、石阶、花圃，桥身雕梁画栋，桥廊增饰诗画匾联。不仅保持了古桥风貌，而且建筑艺术十分考究，是都江堰市一处旅游胜景。1982年，国务院将南桥划入都江堰文物保护区范围。
南桥原名为“普济桥”，桥头阔面三间，牌楼式三重檐桥门厅型，屋面为筒瓦屋面，泥塑各类脊、瓜角、走兽、人物等，桥头有木雕、吊爪、龙头、过江花板、木雕挂落等。
2006年冬，南桥进行了古建筑维修改造。桥跨部分设为木地板、桥头用青石板浅浮雕铺成。桥身增设了木雕及金柱上对联。天棚改造为彩画天花及卷棚仿古天棚。所有的木雕进行描金填彩，更新了额坊彩绘，壁画，诗词，对联更换一新，使南桥更光彩夺目。
都江堰南桥属于廊式古桥。雕梁画栋、民间彩塑、书画楹联溶为一体，被誉为“水上画楼”、“雄居江源第一桥”、“览胜台”。
南桥在“5。12”地震中受损严重。地震后，经过近百名川西坝子的能工巧匠5个多月的紧张施工，都江堰景区的主要景观之一、被誉为“天府源头第一桥”的都江堰市南桥全面完成了灾后重建工程。今之南桥，5孔、长54米、宽12米、3层重叠翘飞檐，上盖琉璃瓦。桥头重檐彩塑珍禽奇兽和各种民间传说戏剧人物，情态各具，栩栩如生。两端桥亭的圆柱上有书法植联，左右两廊内壁上还有精工绘制的山水风景和神话传说壁画，以及书法楹联作品34幅。赤柱朱槛，画栋雕梁，整座桥就是诗书画合璧的艺术长廊，南桥的适用性与艺术性达到完美的统一。
“踩过南桥，风调雨顺、五谷丰登！” 南桥竣工，成为都江堰震后重建完成的第一个旅游景点。
震后天府第一桥——南桥，依然以她的美丽吸引着八方客人。
“大渡桥横铁索寒”这句歌词写的是大渡河和泸定铁索桥。现在，我们便可以慢慢的欣赏这河与桥了。
走进泸定县，我们的右边是一座座房屋，左边是滔滔的河水向东流。“这是什么河呀？”我问。“是大渡河吧。”妈妈回答。“各位游客请向左看，左边那条河便是鼎鼎大名的大渡河了。看大渡河的磅礴气势就会想起当年红军飞夺泸定桥的艰苦了，那时泸定桥只是几根铁索，真不知红军是怎么过去的。”导游黑妹阿姨给我们讲解道，“现在就好多了，铁索上铺着木板。”我们的汽车靠右行驶，我也坐在靠右边所以不怎么看的见大渡河，我可想快点到泸定桥，去桥上看个清楚。不只是老天和我们作对还是什么，刚到达目的地，倾盆大雨便“哗哗哗”的从天而降，一颗颗绿豆大的雨珠连成一片，像一缕青纱；像一幅雨帘，这雨晚不下，早不下，偏偏这时下，我们只好打着雨伞参观了。来到泸定桥前的桥台里，看看那桥下的大渡河，河水汹涌澎湃，不时有大浪冲天而起，俯冲而下，溅起阵阵水花。气势不差于黄河。在抬起头来，看看这条孤零零的铁索桥，摇摇晃晃，桥宽两米多，大概三米，桥中间有九根绳索，上面铺有三条木板，每条木板容得下一支脚。桥两旁分别有两条很粗很长的铁索当作扶手、栏杆。桥下是奔腾的河水，爷爷牵着我走，我们一步一步地走，桥摇摇晃晃，走在上面就像荡秋千开着下面和红色的大渡河的河水撞击在岩石上，溅起几米高的浪花。弄的我心惊胆寒。我们跟着队列走，涛声震耳欲聋。妈妈走在我后面，“不要看下面。”妈妈提醒我。我马上抬起头。前面有个叔叔走过来，我们要让道了，我的手紧紧地抓着爷爷，脚慢慢的移动，我心里很紧张，最终还是走过了这段险路。
抬头一望，快到了，我加快了脚步，走到了终点的楼台。回头望望这一百多米的铁索桥，想起了红军飞夺泸定桥以及这首诗——《长征》：红军不怕远征难，万水千山只等闲。五岭逶迤腾细浪，乌蒙磅礴走泥丸。金沙水拍云崖暖，大渡桥横铁索寒……
邮箱： 